El alternador es un componente crucial del sistema eléctrico de un coche. Este dispositivo se encarga de generar energía eléctrica mientras el motor del vehículo está en marcha, para que pueda ser utilizada por otros componentes eléctricos del coche.
Índice de contenido
Funcionamiento de un alternador para coches
El generador eléctrico se compone de una serie de piezas móviles y fijas que trabajan juntas para generar energía eléctrica. La pieza móvil del alternador se llama rotor, y la pieza fija se llama estator. El rotor se encuentra dentro de un conjunto de bobinas y está conectado a un eje que gira cuando el motor está en marcha. Cuando el rotor gira, las bobinas que lo rodean crean un campo magnético que induce una corriente eléctrica en el estator.
El estator es una estructura fija hecha de una serie de bobinas. Cuando el campo magnético generado por el rotor se mueve a través de las bobinas del estator, se induce una corriente eléctrica en estas bobinas. Esta corriente eléctrica se transmite a través de los cables conectados al estator y se utiliza para alimentar los componentes eléctricos del coche, como las luces, el sistema de audio y la batería.
Además, el generador de corriente también se encarga de cargar la batería del coche. La batería del coche se utiliza para arrancar el motor y proporcionar energía eléctrica a los componentes eléctricos del coche cuando el motor está apagado. Sin embargo, cuando el motor está en marcha, el dinamo se encarga de recargar la batería para que pueda seguir proporcionando energía eléctrica al coche cuando el motor está apagado.
Importancia del generador de corriente en un coche
El generador de energía es un componente esencial en el sistema eléctrico de un coche, ya que sin él, muchos de los componentes eléctricos del coche no funcionarían correctamente. Los componentes eléctricos del coche, como las luces, el sistema de audio, el aire acondicionado, el sistema de navegación y otros sistemas electrónicos, necesitan energía eléctrica para funcionar correctamente. Además, la batería del coche necesita estar cargada para que el motor pueda arrancar y para que el coche pueda funcionar correctamente.
Si el dinamo no funciona correctamente, la batería del coche se descargará rápidamente, lo que provocará que los componentes eléctricos del coche dejen de funcionar. Además, si la batería del coche se descarga por completo, el coche no arrancará. Por lo tanto, es importante que funcione correctamente para que el sistema eléctrico del coche y la batería del coche estén siempre cargados y en funcionamiento.
Posibles problemas comunes
Aunque el dinamo es una parte importante del sistema eléctrico del vehículo, puede experimentar problemas. Uno de los problemas más comunes es una correa de alternador suelta o desgastada. La correa del generador es la que hace girar la polea del mismo, y si está suelta o desgastada, el alternador no funcionará correctamente.
Otro problema común con él es un regulador de voltaje defectuoso. El regulador de voltaje es el que asegura que la tensión de salida del generador se mantenga en el nivel correcto. Si el regulador de voltaje está defectuoso, la tensión de salida de él puede ser demasiado alta o demasiado baja, lo que puede causar daños en la batería o en el sistema eléctrico del vehículo.
Además, los diodos del alternador también pueden fallar. Los diodos son los que convierten la corriente alterna en corriente continua, y si fallan, el alternador no producirá corriente continua y no cargará la batería.
Por lo cual, el alternador es un componente crucial del sistema eléctrico del vehículo. Es el encargado de cargar la batería y de suministrar energía al sistema eléctrico del vehículo mientras el motor está en marcha. Sin un alternador que funcione correctamente, la batería se descargará y el sistema eléctrico del vehículo se quedará sin energía. Por lo tanto, es importante mantener el alternador en buen estado y repararlo o reemplazarlo si es necesario.
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- ☑️ INSTALACIÓN: 100% similitud con repuestos originales. Fácil instalación en cualquier taller mecánico. No hay depósito, no es necesario devolver la pieza usada.
- ☑️ CALIDAD: Alternador para coche y motor de arranque para coche reconstruidos en Europa pensando en las personas y el medio ambiente. Los motores de arranque y alternadores de TESLA TECHNICS tienen la mejor relación calidad-precio. El control de preproducción y posproducción de cada pieza de repuesto garantiza la calidad del producto.
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- Encaja, p.e. VW Golf V (1K1) (verifique la aplicación exacta del vehículo)
- Poleas: Con polea de rueda libre - Polea Diámetro: 56
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- encaja, por ejemplo Peugeot 207/207+ (WA_, WC_) (verifique la aplicación exacta del vehículo)
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- ☑️ COMPATIBLE con TOYOTA AYGO 1.4 D-4D; CITROËN BERLINGO FIRST Box Body/MPV 1.6 HDI; BERLINGO FIRST MPV 2.0 HDI; C1 1.4 HDi; C2 1.4 HDi; C3 I 1.4 16V HDi; C5 Estate Van 1.8; C5 II 1.8; C5 II 2.2 Hdi; C5 III 2.2 Hdi; C8 2.0; C8 2.2; XSARA 2.0 HDi 109; LANCIA PHEDRA 2.0; PEUGEOT 1007 1.4 HDi; 206 SW 1.4 HDi; 206 SW 2.0 HDi; 307 1.4 HDi; 307 Break 2.0 16V; 407 2.0; 407 2.2; 607 2.0; 607 2.2 16V; PARTNER Box Body/MPV 2.0 HDi; PARTNER Platform/Chassis 2.0 HDi;
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- ☑️ COMPATIBILE con FORD Escort 1.1, Escort 1.3, Escort 1.3 Express, Escort 1.4, Escort 1.4 Express, Escort 1.6, Escort 1.6 16V XR3i, Escort 1.6 i, Escort 1.6 Turbo RS, Escort 1.6 XR3i, Fiesta 1.1, Fiesta 1.3, Fiesta 1.4, Fiesta 1.6 XR2, Granada 2.0, Granada 2.3, Granada 2.8, Orion 1.3, Orion 1.4, Orion 1.6 i, Scorpio 2.8 i, Scorpio 2.8 i 4x4, SieRa 2.3, SieRa 2.8 XR 4x4
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- ☑️ INSTALACIÓN: 100% similitud con repuestos originales. Fácil instalación en cualquier taller mecánico. No hay depósito, no es necesario devolver la pieza usada.
- ☑️ CALIDAD: Alternador para coche y motor de arranque para coche reconstruidos en Europa pensando en las personas y el medio ambiente. Los motores de arranque y alternadores de TESLA TECHNICS tienen la mejor relación calidad-precio. El control de preproducción y posproducción de cada pieza de repuesto garantiza la calidad del producto.
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- encaja, por ejemplo Land Rover Freelander (L314) (verifique la aplicación exacta del vehículo)
- Poleas: con polea para correa poli V, Polea diámetro: 53
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- ☑️ COMPATIBLE con: FORD FOCUS I 1.4 16V, FORD FOCUS I 1.8 TDCi, FORD FOCUS I 2.0 16V, FORD FOCUS I RS, FORD FOCUS I ST170, FORD FOCUS I Estate Van 1.8 TDCi, FORD FOCUS I Estate Van 1.8 TDDi, FORD FOCUS I Saloon 1.4 16V, FORD FOCUS I Saloon 1.8 TDCi, FORD FOCUS I Saloon 1.8 Turbo DI / TDDi, FORD FOCUS I Saloon 2.0 16V, FORD FOCUS I Turnier 1.4 16V, FORD FOCUS I Turnier 1.8 DI / TDDi, FORD FOCUS I Turnier 1.8 TDCi, FORD FOCUS I Turnier 1.8 Turbo DI / TDDi, FORD FOCUS I Turnier 2.0 16V
- ☑️ NUMEROS OEM: 0986044651, 102211-8060, 102211-8061, 102211-8070, 102211-8071, 102211-8080, 102211-8081, 1079312, 1126051, 1144182, 1151214, 1215766, 1219711, 1221059, 1301377, 1307487, 1406101, 1450641, 1M5T-10300-BA, 1M5T-10300-BB, 1M5T-10300-BC, 1M5T-10300-BD, 2M5T10300AA, 2M5T10300AB, 2M5T10300AC, 2M5T-10300-AD, 63321677, 63321746, 63321823, 63321898, 63341677, 63341746, 63377404, 63377412, 63377413, 849139, 98AB-10300-HA, 98AB-10300-HE, 98AB-10300-JA, 98AB-10300-JB, 98AB-10300-JC
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- ☑️ CALIDAD: Alternador para coche y motor de arranque para coche reconstruidos en Europa pensando en las personas y el medio ambiente. Los motores de arranque y alternadores de TESLA TECHNICS tienen la mejor relación calidad-precio. El control de preproducción y posproducción de cada pieza de repuesto garantiza la calidad del producto.
- ☑️ GARANTÍA: Si este alternador o motor de arranque no es compatible con su coche recibirá un reembolso completo dentro de los primeros 30 días. También puede contactarnos para confirmar la compatibilidad, estamos siempre a tu disposición para ofrecerte un servicio de atención al cliente profesional.
