- Descienden el número de personas fallecidas y el censo de conductores. Aumenta el parque de vehículos (+1,16%)
- La salida de la vía sigue siendo el tipo de siniestro que más fallecidos registra con 6 personas, el 46% del total de víctimas mortales
- Aumenta un 38,4% los usuarios vulnerables fallecidos, situándose en 5 fallecidos, 3 de ellos motoristas
En 2023 se produjeron 13 siniestros mortales en las carreteras de la provincia de Salamanca en los que fallecieron 13 personas, 1 menos que en 2022 y otras 32 personas sufrieron heridas que requirieron su ingreso hospitalario. En Salamanca, el parque de vehículos ha aumentado (un 1,16 por ciento) y ha descendido el censo de conductores. En 2023 el parque de vehículos se sitúa en 248.454 y un censo de conductores de 198.476 en Salamanca.
Ha habido 352 días con 0 fallecidos, 1 día menos que en el año anterior.
Por tipo de vía: De las 13 personas fallecidas, 8 (61,5%) fallecieron en siniestros que tuvieron lugar en vías convencionales, 1 persona más que en 2022.
Por tipo de siniestro: La salida de la vía sigue siendo el tipo de siniestro que más fallecidos registra con 6 personas, el 46% del total de fallecidos, cifra inferior a la del pasado año. Por el contrario, aumentan otro tipo de accidentes, concretamente 2 caídas y 1 colisión contra obstáculo o elemento de la vía.
La franja de edad que más aumenta su mortalidad es la de 55 a 64 años con 5 personas fallecidas, el 38,4% del total.
Por su parte, el grupo de 65 y más años concentra el 15% de las personas fallecidas (2), con un descenso de (-5) respecto al 2022.
Por sexos, los hombres concentran el 69% de las víctimas mortales (9) frente al caso de las mujeres (4) que concentran el 31% restante.
Por temporalidad del siniestro: El 46 % de los fallecidos (6) se registra en día laboral desde las 00:00 horas del lunes a las 14:59 horas del viernes, frente al 54% (7) del fin de semana.
Medidas a adoptar
A la vista de estas estadísticas, la política de seguridad vial del Ministerio del Interior este 2024 priorizará asuntos como la mortalidad de los motoristas, las salidas de la vía, las distracciones y somnolencia y la conducción bajo el efecto de alcohol y drogas.
El colectivo de motorista es uno de los que más preocupa al Ministerio del Interior, que prepara varias medidas para intentar reducir la siniestralidad de este colectivo:
- Actualización del contenido de los cursos de recuperación de puntos para incorporar un perfil específico para los motoristas que han perdido su saldo de puntos y para los que se programarán cursos de conducción segura y eficiente.
- Establecimiento de un curso obligatorio para los conductores del permiso B con tres años de antigüedad que quieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos.
- Uso obligatorio del casco integral o modular y los guantes homologados a los motoristas en carretera.
Además de estas medidas, la DGT va a revisar las normas reguladoras del tráfico:
- Reformará el Reglamento de Circulación para actualizar el Catálogo de Señales de Tráfico.
- Impulsará la reforma de los Reglamentos de Conductores, Vehículos y de Circulación para la regulación del vehículo autónomo.
