Este Mercedes-Benz 560SEL estuvo al servicio de la Casa Real Española y se corresponde con la serie interna W126, que se mantuvo en fabricación hasta 1992. Se trata del modelo de más de alta gama de esta prestigiosa marca de automóviles alemana, destinado a personalidades y dirigentes políticos. La denominación SEL se corresponde con el chasis largo. Su cilindrada es de 5547 cc, cuenta con una potencia de 220kW (300 cv), pudiendo alcanzar en origen una velocidad de 240 km/h. El peso total es de 3480kg.
Ideado por Bruno Sacco, jefe de diseño de Mercedes-Benz, se identifica claramente con la época en que fue fabricado, los años 80, momento en el cual las grandes firmas apostaron por una apariencia más discretas y elegante que la de sus predecesores, así como por un menor consumo de combustible.
Fue construido en la planta de Mercedes en Sindelfingan (Stuttgart, Alemani) en 1988 y posteriormente blindado en España por Tecnitrade, siendo necesario realizar una serie de modificaciones en la suspensión, en las bisagras de las puertas, o en el refuerzo del habitáculo, para poder soporta los 1200 kg de acero y vidrio.
Se trata de un coche especial donde el chasis fue alargado para dotarlo de mayor comodidad y cuyo diseño interior fue encargado a la firma belga Carat Duchatelet, especializada en dotar a vehículos de representación de accesorios de lujo compatibles con la más alta seguridad. El tapizado y decorado interior está realizado en cuero blanco; entre otros accesorios cuenta con televisor, vídeo, CD con cargador, cortinillas eléctricas, asientos calefactables, retrovisores eléctricos, etc.
El blindaje del vehículo es completo, es decir, bajos, laterales, cristales (4cm de grosor) y techo, quedando fuera del blindaje los compartimentos del motor y del maletero. Las ruedas son antibalas (blindadas) y pueden rodar sin aire. El vehículo, además, cuenta con una serie de dispositivos de seguridad como el sistema de extinción de incendios, elementos electrónicos, teléfono móvil, sirena, etc.
