A finales del siglo XIX, época en la que los primeros automóviles guardaban un diseño idéntico a los carruajes de caballos con poleas y cambios especiales, un hombre, Emile Delahaye, revolucionó el mercado a través de su participación en carreras, tales como la conocida como París-Marsella-París; un escaparate único para la venta de sus automóviles y conseguir una clientela selecta, que ayudó a lograr su fama de vehículos robustos, sólidos y de gran calidad. Esta marca francesa también destacó en la fabricación de tractores, camiones de bomberos, vehículos de uso militar, fusiles y piezas para motores de aviación Hispano-Suiza.
El vehículo que mostramos fue presentado en el Salón Internacional del Automóviles de París, en 1921, equipado con un motor de 4 cilindros en línea, válvulas laterales y una caja de cambios de 4 velocidades. Con un precio muy competitivo, tuvo gran éxito en el mercado, fabricándose alrededor de 3.800 unidades de 1921 a 1926. En 1922, la familia Redondo-Berdugo, adquirió el modelo, siendo utilizado como vehículo familiar durante muchos años, hasta que en la década de los años 70 comenzó a participar de forma regular en multitud de actos celebrados por el Club de Automóviles Clásicos y Veteranos, una de las primeras sociedades creadas en España dedicadas al mantenimiento y conservación de los vehículos clásicos a través de su utilización en rallyes y salidas.
