Automóvil perteneciente a la Exposición sobre el Diseño Italiano en el Museo de Historia de la Automoción de Salamanca.
Cilindrada: 1.995 cc
Potencia: 202 CV
Velocidad máxima: 220 km/h
Mítico automóvil de Rallyes de los años 80 y 90, que logró 46 victorias del Campeonato del Mundo de Rallies. Pilotos de la talla de Biason, Sainz o Kakkunen reconocieron a este vehículo como uno de los mejores automóviles de este tipo de competición.
Un rally es un tipo competición muy exigente y variable, pudiendo desarrollarse en varios escenarios o varias jornadas, donde cronometrar el tiempo es fundamental. Lancia fue una de las principales marcar que dominaron este terreno, al interpretar los grandes cambios en la normativa de este campeonato, durante las dos décadas de finales de siglo. Debido al éxito cosechado por la marca italiana, muchos aficionados realizaron versiones cuidadosamente personalizadas, como el Martini 6, que se presentó como una serie limitada, fabricada especialmente para celebrar la obtención del mundial de rally de 1991 y recordar los 6 campeonatos conseguidos de forma continuada.
El origen de este modelo se remonta al año 1979, en la ciudad Frankfurt, donde fue presentado al mundo, como parte del acuerdo entre el fabricante sueco y el grupo italiano por excelencia: FIAT. Diseñado por Giugiaro, en su estudio de diseño en la ciudad de Turín, utilizó la base mecánica de un FIAT Ritmo, siendo comercializado en Europa a partir del año 1980. Sus claras aspiraciones deportivas hicieron de este vehículo una base de experimentación de distintos motores y elementos mecánicos destinados a la competición y a rivalizar ferozmente con sus grandes contendientes, como fueron la marca Audi, y su tracción integral, o los automóviles BMW M3E30 o el Ford Escort RS Cosworth, otros grandes mitos de la competición.
